Eind oktober presenteerde Interleuven een gebiedsgerichte en gemeente-overschrijdende visie voor de as tussen Leuven en Mechelen met de steenweg, het kanaal Leuven-Dijle en de spoorweg. Bijzondere aandacht ging uit naar de bedrijventerreinen op deze as, met aandacht voor de multimodale, meer duurzame ontsluitingsmogelijkheden langs het spoor of via het water. 

Eén van de rode draden van Grenzeloze logistiek is 'duurzaamheid'. Maar mogen wij wel zeggen dat ons project dit als rode draad voert?
En 'duurzaamheid' binnen logistiek, wat is dat juist?